Главная 24 Как все устроено 24 Признаки неисправности датчика распредвала

Признаки неисправности датчика распредвала

Что происходит, если изнашивается датчик положения распределительного вала.

Признаки неисправности датчика распредвала

Это может произойти в любое время без предупреждения. Представьте, Вы едете по шоссе, двигаясь на большой скорости, и тут внезапно двигатель машины выключается. После того как вы испытаете неприятные мгновения, связанные с отключением усилителя рулевого управления и ухудшения эффективности тормозной системы, вы, припарковавшись на обочине, будете гадать, что произошло с автомобилем. Частой причиной неожиданного выключения двигателя во время движения является неисправность датчика распредвала (датчик положения распределительного вала).

Иногда датчик распредвала (CMP) может выйти из строя без предупреждения, в результате чего двигатель глохнет. В некоторых случаях водитель может не догадываться о проблемах с датчиком до тех пор, пока при пуске двигатель отказывается запускаться.

В статье мы рассмотрим основные признаки неисправности датчика положения распределительного вала, а также расскажем вам что делать, чтобы устранить неисправность. Но для начала давайте узнаем, что делает этот датчик в автомобиле.

Что такое Датчик положения распределительного вала (CMP)?

Признаки неисправности датчика распредвала Распределительный вал управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов

В головке блока цилиндров двигателя вашего автомобиля находится один или два распределительных вала, которые оснащены лепестками, необходимые для работы впускных и выпускных клапанов. Коленчатый вал находится в блоке цилиндров, который, получая крутящий момент от движения поршней в блоке, передает его с помощью шестерней, цепи ГРМ (или ремня ГРМ) на распределительный вал.

Для того чтобы определить, какой цилиндр двигателя находится в такте, компьютер вашего автомобиля контролирует положение поворота распределительного вала относительно положения коленчатого вала с помощью датчика распредвала (СМР). Получаемая информация с датчика СМР, необходима для настройки синхронизации подачи искры в камеру сгорания и работы топливных форсунок. Таким образом, датчик распредвала напрямую влияет на расход топлива машины и на количество выбросов в выхлопе.

Наиболее распространенные датчики распредвала: магнитные и основанные на эффекте Холла. Оба типа датчиков передают сигнал напряжения к электронном блоку управления двигателем или на бортовой компьютер машины.

Магнитный тип датчика распредвала производит собственный переменный ток (синусоидальная волна). Обычно этот датчик имеет два провода. Датчик основанный на эффекте Холла использует внешний источник питания для получения цифрового сигнала, и как правило, имеет три провода.

Признаки неисправности датчика распредвала Датчик положения распределительного вала

В зависимости от марки и типа вашего автомобиля ваш двигатель может иметь один или несколько датчиков распределительного вала. Также в вашей машине могут использоваться два вида датчиков CMP.

Признаки неисправности датчика распредвала

Так же как и любая часть или компонент вашего автомобиля, датчик CMP в конечном итоге рано или поздно перестанет работать из-за износа. Это произойдет в любом случае, как только истек его максимальный срок службы. Обычно это происходит из-за износа внутренней обмотки проволоки или связанного с ней компонента.

Обычно в этом случае ваш двигатель может начать работать с перебоями, а признаки неисправности могут варьироваться в зависимости от типа износа датчика. Например в датчике может износится разъем, внутренняя цепь датчика или выйти из строя связанный компонент.

Признаки неисправности датчика распредвалаНа некоторых автомобилях при неисправности датчика положения распределительного вала, коробка передач может заблокироваться на одной передачи, до тех пор, пока вы не выключите двигатель и снова его не запустите. Это может повторяться с определенной цикличностью.

Признаки неисправности датчика распредвалаЕсли датчик распредвала во время движения автомобиля начинает некорректно работать, вы можете почувствовать, что машина начала двигается рывками, теряя скорость.

Признаки неисправности датчика распредвалаПри неисправности датчика распредвала вы можете столкнуться с заметной потерей мощности двигателя. Например, ваша машина не сможет разогнаться выше 60 км/час.

Признаки неисправности датчика распредвалаДвигатель может глохнуть с перерывами из-за неисправности датчика СМР

Признаки неисправности датчика распредвалаПри выходе из строя датчика вы заметите плохую работу двигателя: потеря динамичности, осечки при включении зажигания, толчки при разгоне, хлопки в системе выхлопа и т.п.

Признаки неисправности датчика распредвалаНа некоторых моделях автомобиля при неисправности датчика распредвала может полностью исчезнуть искра зажигания, что в итоге приведет к отказу запуска двигателя.

Признаки неисправности датчика распредвала

После того как компьютер вашего автомобиля обнаружит неисправность датчика положения распределительного вала, это, как правило, приведет к появлению на приборной панели индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Сразу после обнаружения плохой работы датчика СМР компьютер запишет в свою память код ошибки датчика. Для того чтобы точно определить причину неисправности датчика распредвала, необходимо провести компьютерную диагностику автомобиля, подключив специальное оборудование к диагностическому разъему машины. Далее с помощью специальной компьютерной программы прочитать код ошибки. Ниже представляем вам таблицу диагностических кодов ошибок, которые связаны с износом датчика распредвала.

Коды ошибок датчика положения распределительного вала CMP

Общие коды неисправности CMP

Причина ошибки датчика распредвала

Нет сигнала с датчика распредвала

Неправильная фаза газораспределения

Низкий уровень сигнала цепи датчика распредвала

Высокий уровень сигнала цепи датчика распредвала

Неустойчивый сигнал с датчика распредвала (прерывистый сигнал)

Признаки неисправности датчика распредвала

Как вы, наверное, догадываетесь конкретное расположение датчика положения распределительного вала варьируется в зависимости от марки и модели транспортного средства. В большинстве автомобилей вы можете найти датчик где-то вокруг головки блока цилиндров. Ищите датчик вокруг верхней части расположения зубчатого ремня или в защищенных частях электропроводки в передней части двигателя.

Также датчик может быть расположен в задней части головки блока цилиндров.

Некоторые модели автомобилей могут иметь специальный отсек под капотом, в котором установлен датчик распредвала (например, в некоторых автомобилях, которые производит компания General Motors).

Признаки неисправности датчика распредвала

Кроме того в некоторых моделях автомобилей датчик распредвала может находится внутри головки блока цилиндров.

При необходимости проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно узнать, где расположен датчик СМР. Если у вас нет руководства по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля, то вы сможете найти его в интернете или приобрести в автомагазине, где представлен большой выбор подобной авто литературы.

Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам автомобилей приобрести подобную книгу (руководство по ремонту и обслуживанию) конкретно на вашу модификацию и модель автомобиля. Руководство на автомобиль поможет вам в случае поломок и неисправностей, и станет для вас ценным справочником для выполнения планового технического обслуживания транспортного средства и для его мелкого ремонта.

Устранение неисправностей датчика распределительного вала (CMP)

Признаки неисправности датчика распредвала

Если компьютер вашего автомобиля обнаружил ошибку датчика и уже включил на приборной панели значок «Чек двигателя», то вы легко сможете узнать самостоятельно код ошибки, которая привела к появлению индикации на приборке. Для этого советуем каждому водителю приобрести недорогой комплект диагностирующего оборудования для компьютерной диагностики. Если вы не можете позволить себе приобрести диагностирующий сканер для автомобиля, то обратитесь в любой недорогой автосервис, где вам считают ошибки в компьютере автомобиля.

После того как вы по коду ошибки узнали, что в вашей машине существует неисправность датчика распредвала или связанных с ним компонентов, вы должны сделать несколько простых тестов. Помните, что код неисправности, указывающий на потенциальный отказ датчика положения распределительного вала, не обязательно означает, что вышел из строя непосредственно сам датчик СМР. Ведь возможно причина неисправности не в датчике, а в разъеме датчика или есть повреждение проводов подключенных к нему. Или возможно вышли из строя связанные с ним компоненты автомобиля.

Признаки неисправности датчика распредвала

Правда, для того чтобы точно установить функционирует ли нормально датчик распредвала, вам может понадобиться провести не малый объем диагностики. Особенно надо учесть, что в некоторых случаях, для того чтобы проверить эффективность сигнала датчика СМР может понадобиться специальное оборудование, без которого трудно установить причину неисправности.

Тем не менее, вы можете сделать несколько простых проверок самостоятельно, используя цифровой мультиметр (DMM):

Признаки неисправности датчика распредвалаВо-первых, проверьте у датчика распредвала электрический разъем и состояние проводов. Отсоедините разъем и проверьте, нет ли на нем признаков ржавчины или загрязнений. Например, топлива. Все это может мешать хорошему контакту для передачи электричества.

Затем проверьте наличие повреждений проводов: порванные провода, признаки плавления проводов от близлежащих горячих поверхностей.

Кроме того убедитесь, что провода датчика распредвала не касаются свечей зажигания или катушек зажигания, которые могут давать помехи и мешать датчику передавать правильный сигнал.

Признаки неисправности датчика распредвалаПризнаки неисправности датчика распредвалаПосле вышеописанных проверок используйте цифровой мультиметр, который может тестировать переменный ток (АС) напряжения или постоянный ток (DC) — в зависимости от конкретного типа датчика распредвала, который используется в вашем автомобиле.

Также перед тестированием вам нужно выставить на мультиметре правильные электрические параметры для конкретного типа датчика СРМ. Обычно подобная информация указывается в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Признаки неисправности датчика распредвалаНекоторые датчики распредвала позволяют вам создать разветвитель электрической цепи датчика СМР для того чтобы считать сигнал с датчика во время его работы в автомобиле.

Если тип вашего датчика не позволяет подсоединить к нему провода мультиметра, то вы можете, отсоединив разъем с датчика, прикрепить к нему медную проволоку, вставив ее в каждый разъем датчика.

Затем подключите разъем обратно к датчику, соблюдая осторожность, чтобы не замкнуть провода во время тестирования. Если вы используйте этот метод, заизолируйте провода изолентой.

Признаки неисправности датчика распредвала

Признаки неисправности датчика распредвала— Если в вашей машине датчик распредвала имеет два провода, то это означает, что автопроизводитель установил на машину магнитный тип датчика СМР. В этом случае установите на мультиметре «переменное напряжение«.

Признаки неисправности датчика распредвала— Попросите помощника повернуть ключ зажигания без запуска двигателя.

Признаки неисправности датчика распредвала— Теперь проверим наличие электричества, которое должно протекать через контур датчика. Возьмите один контакт мультиметра и прислоните его к «земле» (любой металлической части на двигателе). Другой контакт мультиметра вы должны прислонить к каждому проводу, которые вы подсоединили к разъему датчика распредвала. Если ни на одном проводе нет электрического тока, то датчик полностью неисправен.

Признаки неисправности датчика распредвала— Попросите вашего помощника запустить двигатель

Признаки неисправности датчика распредвала— Прислоните один контакт мультиметра к одному проводу датчика распредвала, другой контакт измерительного оборудования ко второму проводу датчика. Посмотрите на дисплей мультиметра. Сверьте показатель со спецификацией указанной в руководстве по ремонту автомобиля. В большинстве случаев вы уведите колеблющийся сигнал от 0,3 до 1 вольта.

Признаки неисправности датчика распредвала— Если нет сигнала, то датчик положения распределительного вала неисправен

Признаки неисправности датчика распредвала— После того как вы проверили провода датчика распредвала, состояние его разъема и т.п., и определили, что в вашей машине установлен трехпроводной датчик СРМ, пришло время проверить его работоспособность мультиметром. Для этого установите мультиметр в режим «постоянного тока«.

Признаки неисправности датчика распредвала— Попросите помощника повернуть ключ в зажигании, но без запуска двигателя.

Признаки неисправности датчика распредвала— Один проводов мультиметра прислоните к «земле» (к металлическому кронштейну, к болту или к металлической части двигателя). Другой провод мультиметра подсоедините к проводу питания датчика. Сравните показатели мультиметра со спецификацией указанной в руководстве по ремонту машины.

Признаки неисправности датчика распредвала— Попросите вашего помощника запустить двигатель

Признаки неисправности датчика распредвала

Признаки неисправности датчика распредвала— Подсоедините красный провод мультиметра к красному проводу датчика, а черный провод мультиметра к черному проводу датчика. Сравните показатели мультиметра со спецификацией, которая указана в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Если показатель на мультиметре ниже чем указан в руководстве по ремонту или данные полностью отсутствуют, то, скорее всего, датчик распредвала вышел из строя.

Признаки неисправности датчика распредвала— Снимите датчик распредвала и проверьте его на наличие признаков физического повреждения или загрязнения.

Если после самостоятельной диагностики датчика положения распределительного вала вы установили, что он полностью исправен, то возможно существует поломка или сбой в связанных с датчиком компонентах автомобиля.

Например, цепь ГРМ (или ремень ГРМ) может иметь недостаточную натяжку или перетянута. Также возможно износился натяжитель ремня или цепи ГРМ . Будьте внимательны.

При подобных проблемах с машиной также причиной может неисправности может быть сильно изношенный ремень ГРМ. Из-за этого распределительный вал и коленчатый вал могут потерять синхронизацию. В итоге датчик распредвала может посылать неправильный сигнал в компьютер машины. В итоге это приведет к неправильному зажиганию и впрыску топлива.

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Автомобильный тахометр — зачем нужен и как работает

Чтобы водитель во время передвижения на автомобиле мог контролировать скорость перемещения, а также рабочие параметры автомобиля, в салоне на передней панели установлена приборная доска, с ...

Двигатель TFSI: что это такое, эксплуатация, отличия от TSI

Маркетологи концерна VW-Group внесли немало путаницы, используя разные аббревиатуры для обозначения двигателей, устанавливающихся в Volkswagen, Skoda, Seat и Audi. Сегодня под нашим прицелом двигатель TFSI. ...

Принцип работы автономного отопителя Eberspacher, Webasto

Принцип работы автономного отопителя Eberspacher,Webasto Воздушные автономные отопители (они же — сухие, они же — фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и к предпусковому ...

Стук в передней подвеске на мелких кочках: причины и устранение

Появился глухой стук в передней подвеске на кочках — что делать? Выезжая на участки с неровной дорогой, водители могут услышать легкий стук в передней подвеске ...

Трамблер описание, неисправности, принцип работы, устройство, фото, видео, НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

Трамблер описание,неисправности,принцип работы,устройство,фото,видео. Поделиться «Трамблер описание,неисправности,принцип работы,устройство,фото,видео.» Трамблер — это устройство, отвечающее за образование искры в нужный момент. Деталь устанавливается на двигателях внутреннего сгорания. Когда ...

Т образный перекресток — правила проезда и обзор ситуаций

Т образный перекресток — правила проезда с разбором ситуаций Успешный проезд сложных участков дороги предполагает использование Правил дорожного движения. Если водитель не умеет толковать дорожные ...

Как устроены амортизаторы — Авто-потроха: что у машинок внутри?

Устройство и принцип действия автомобильных технологий, узлов и агрегатов Амортизатор — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения (демпфирования) колебаний и поглощения толчков ...

Устройство вариатора и принцип работы

С каждым годом в автомобильной отрасли происходят существенные изменения: разрабатываются все новые устройства и аппараты для облегчения вождения и улучшения качества поездки. Постепенно все общепринятые ...

Что такое овердрайв на АКПП: как пользоватся, включить

Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать. Несмотря на то что любая коробка перемены передач, изменяющая передаточное отношение ...

Реверсивное движение: что это такое, правила в 2018 году

Проблема перенасыщения автомобильных дорог движущимися по ним транспортными средствами знакома многим жителям крупных городов. Заторы на дорогах приводят к затруднению передвижения, значительным временным потерям и ...

Механическая коробка передач: устройство передачи крутящего момента

Как заставить колеса вращаться: механическая коробка передач На пути перехода от экипажей на конной тяге к автомобилю с двигателем внутреннего сгорания конструкторы сталкивались со множеством ...

Дневные ходовые огни

Ходовые огни дневного света (светодиодные, led), установка своими руками Вполне обычная ситуация – лето, солнечный полдень, пустынная дорога. Все вокруг бликует, яркие вспышки возникают то ...

Как работает антипробуксовочная система автомобиля

Как работает антипробуксовочная система автомобиля Как работают противобуксовочные системы esp, asr, tcs, trs О вопросах безопасности в процессе управления автомобилем не говорит только ленивый. Изготовители ...

Плотность аккумулятора: как измерить и повысить

Аккумулятор состоит из отдельных гальванических элементов, преобразующих химическую реакцию в электрическую энергию. Каждый элемент имеет напряжение 2 V. Плотность аккумулятора (электролита) формируется шестью элементами, последовательно ...

Датчик расхода воздуха: устройство, принцип работы, проверка

Датчик массового расхода воздуха: принцип работы, диагностика Для оптимальной работы инжекторного двигателя внутреннего сгорания (далее ДВС) следует учитывать, сколько воздушной смеси поступает в камеры сгорания ...

ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО, Энциклопедия Кругосвет

ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО – мера детонационной стойкости бензина и моторных масел. Во всем мире производится и потребляется огромное количество бензина – как автомобильное топливо. Чтобы бензин ...

Делаем впрыск воды в двигатель своими руками

Система впрыска воды в двигатель является одним из доступных способов тюнинга силового агрегата. Данное решение позволяет увеличить мощность, крутящий момент и экономичность ДВС, повысить детонационную ...